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Trix Express Fahrer!!! Das Forum für den Trix Express Fahrer und den Trix Freund!
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Trix Express Stammtisch Nerfü
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Stammtischbericht
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27.11.2016 18:37 (zuletzt bearbeitet: 27.11.2016 18:39)
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... recht bemerkenswerte Äußerungen (ich meine nicht die letzte von Andreas
Freedom ´s just another word for nothin´left to loose
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).
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Zitat von heiko im Beitrag #34 Hallo Heiko, ich hoffe doch dass man längerfristig weitermachen will. Auch die Aussage von Herrn Ballsieper, dass man im Jahr 2015 mehr Express-Loks als Trix-H0-Loks verkauft hat, lässt diesen Schluss zu. Jetzt muss man nur noch dafür sorgen dass die hergestellten und ausgelieferten Loks auch problemlos beim Kunden laufen. Gruß Peter |
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Hallo Heiko und Peter, |
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Och Günther, die Fiffis in der Konstruktionsabteilung sind auch abgesehen von Express zu Fehlleistungen fähig
Freedom ´s just another word for nothin´left to loose
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Hallo Peter |
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Zitat von Dietmar im Beitrag #39 Hallo Dietmar, nein die Möglichkeit beides gleichzeitig zu fahren geht nicht. Gruß Peter |
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Zitat von Peter im Beitrag #40 Hallo Peter warum? Technisch ist das doch kein Problem. Wir haben doch Express! Bei uns funktioniert das prima. Gruss Rei
Und wenn ich noch so weit laufe, es wird Express was ich mir kaufe.
Alte Modell gehören auf die Schiene und nicht in die Vitrine!!!! Sie regen bringt segen!!! |
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Zitat von knuldes im Beitrag #41Zitat von Peter im Beitrag #40 Hallo Rei, seid ihr auch ca. 40 Leute und mal mehr oder weniger welche sich um eure Anlage verteilen? Bei unserer Stammtischanlage ist im Stellpult ein Umschaltrelais, welches dafür sorgt dass entweder analog oder digital gefahren wird. Bei analog kann gemäß TE 2-Zugbetrieb gemacht werden. Bei digital sind beide Schienen verbunden. Außerdem müsste das Stellpult geändert werden, wozu ich aber keine Lust habe. Denn ich bin eh der einzige im Stammtisch welcher sich einmal im Jahr der gesamten Anlage annimmt, diese 130 km mit nach Hause nimmt und dort wartet und instandsetzt. Und zum nächsten Stammtisch dann mit Hilfe von Reinhard wieder nach Fürth bringt. Und Mischbetrieb halte ich für sinnlos weil es vorkommt dass Loks und Wagen achtlos einfach aufs Gleis gesetzt werden ohne darauf zu achten ob sie auch richtig herum stehen. Auch kommt es häufig vor dass Wagen mit Märklinachsen aufgegleist werden und sich dann die Stammtischler wundern warum die Züge plötzlich mit beiden Trafos gesteuert werden können. Oder aber es wird vergessen die Fahrstraßen zu stellen und Weichen werden einfach aufgeschnitten und leichte Wagen entgleisen plötzlich. Und da kann es leider passieren dass, wenn die Digitalzentrale nicht abschaltet, der Lok- und die Funktionsdecoder das zeitliche segnen. Oder die Zentrale nimmt einen Schaden. Die Kosten der Reparatur ersetzt mir dann keiner weil "ich war das ja nicht". Und da ist mir einfach das Risiko zu groß. Was auch oft vorkommt ist, dass im laufenden Betrieb einfach eine Lok aufs Gleis gestellt wird um zu sehen ob sie fährt oder kaputt ist, oder aber einfach eine fahrende Lok vom Gleis gehoben wird um zu sehen wie denn beispielsweise der Umbau gemacht worden ist. Selbstverständlich werden in diesen Fällen die Trafos nicht auf 0 gestellt. Da unsere Anlage im rechten Winkel aufgebaut und recht groß ist, auch rund um die Anlage Stammtischler stehen und sitzen, kann man die Anlage vom Stellpult aus nicht optimal einsehen. Und aus diesen oben genannten Gründen bleibt es bei der sinnvollen Trennung von analog un digital. Also lasse ich alles beim alten. Gruß Peter |
