Stimmt Uli. Die Lok ist eine "Grenzgängerin" Aber Bernd Tauert ist ja auch bei der Veranstaltung. Er hat Laufflächenverbreiterungen für die beiden mittleren Achsen im Programm. Damit kann man das Spurmaß dieser Achsen von 14,2 mm auf 12,1 mm verringern. Wenn man die Zahnräder dazu etwas im Rahmen einsenkt, bekommt das Fahrwerk mehr Seitenbeweglichkeit und es klappt dann viel besser mit engen Bögen. Man hört es dann mehr, daß die Lok sich etwas anstrengt (die Tonlage des Getriebes verändert sich etwas), aber sie wird nicht mehr langsamer. Das sieht dann ungefähr so aus, wie bei unserer BR01/18 und funktioniert auch auf die gleiche Weise

(Nach dem Foto habe ich natürlich die Farbschmiererei auf den Laufflächen noch entfernt )

Bild entfernt (keine Rechte)

VG
Heiko

Hallo
An alle Expressler die zum Workshop kommen und eine BR41 umbauen wollen eine kurze Info:
Raymond bittet darum die Lok soweit es geht vorab zu zerlegen.
Die Räder können drin bleiben.
Somit würden wir viel Zeit sparen.
Gruss
Rei

Hallo
An alle Expressler die zum Workshop kommen und eine BR41 umbauen wollen eine kurze Info:
Raymond bittet darum die Lok soweit es geht vorab zu zerlegen, bis auf die 4 Treibräder.
Somit würden wir viel Zeit sparen.
Gruss
Rei

Hallo
Denen ist gestern Abend die Telefonanlage abgeraucht. Jetzt haben sie aber eine Rufumleitung und der Chef persönlich ruft zurück. Fakt ist, das sich so viele Expressler angemeldet haben, das die preiswerten Zimmer schon alle vergeben sind.
Er will aber versuchen den anderen einen guten Kurs anzubieten.
So einen Ansturm im März kennen die sonst nicht.
Gruss
Rei

P.S. Die Märklin-Vitrine hängt immer noch da und ist ein Erbstück vom verstorbenen Vater.

Hallo Paul
Platz ist immer. Du kommst ja als Besucher.
Das Hotel must du anfragen, den Link findest du unten. Es empfiehl sich anzurufen, da schon recht viele gebucht haben.
Gruss
Rei

weydenhof

Guten Morgen
auf Grund einiger Nachfragen, hier noch ein paar Zusatzinfo `s:

1. Es wäre empfehlenswert zum Workshop sein eigenes kleine Werkzeugtäschchen zu packen. Hier sollten eine Spitzzange, ein Seitenschneider, eine Pizette u.s.w. drin sein. Wer möchte und dies braucht kann auch gerne eine Lötstation oder einen Lötkolben mitbringen. Bitte markiert euer Werkzeug, damit ist es nicht unters Fussvolk kommt, was erfahrungsgemäss leicht passiert.

2. Es wird einen Verkauf von Loks und Wagen aus dem Fundus unseres Vereines geben umd die Clubkasse etwas aufzubessern. Nicht dolles. Ausserdem natürlich Verkauf von Teilen der Workshop Anbieter, so diese denn benötigt werden. Einzelstücke dürfen gerne mitgebracht und angeboten werden. Ich denke das auch Ton Jongen, Raymond Peters, Bernd Tauert und andere einen gewissen Bestand an Fahrzeugen und Teilen an ihrem Arbeitsplatz mit anbieten werden.

3. Ton Jongen ist persönlich nur Samstag anwesend. Er wird aber seine Beleuchtungselemente auch für Sonntag vor Ort lassen, weil Tom van Venroij das Thema weiter anbietet.

4. Parkplätze: Hinter dem Gebäude Klosterstrasse 12 ist auch noch ein Parkplatz. Bitte die Einfahrt zum Haus aber frei lassen. Ansonsten kann man aber auch prima in den Nebenstrassen parken.

5. Abendessen: Es gibt die Möglichkeit mit uns vor Ort etwas zu bestellen. Das Angebot ist reichhaltig. ich weiss aber auch, das einige Expressler im Hotel Schnitzel essen möchte. Man kann sich gerne anschliessen.

6. Zugang zu Veranstaltung ist "nur" mit personifiziertem Ausweiss möglich. Auf Grund der Erfahrungen der Vergangenheit werden wir hier besonders drauf achten müssen. Achtet also bitte alle darauf. Wir kennen auch nicht jeden Teilnehmer persönlich und müssen hier leider konsequent sein.
Die Ausweise gibt es am Eingang an der Kasse.

7. Es gibt eine Bahnverbindung nach Übach-Palenberg. Von dort fährt ein Bus in Richtung Veranstaltungsadresse. Zu Fuss braucht man 10min, es geht aber bergauf.

Ansonsten denke ich das alles seinen Weg gehen wird. Auf Grund der Anfragen und Anmeldungen wird es sicherlich eine tolle Veranstaltung.

Gruss
Rei