11/1 Güterzug-Packung von 1936 mit der Scheibenrad-Lok 21/51

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#1 | 11/1 Güterzug-Packung von 1936 mit der Scheibenrad-Lok 21/51 datum

15.01.2022 22:17 (zuletzt bearbeitet: 16.01.2022 00:34)

Guten Abend TRIX EXPRESS � Freunde.

Unser Sammlerfreund Klemens zeigt in einem gesonderten Beitrag eine fast quadratische Güterzug-Packung 11/1 von 1935 mit der Scheibenrad-Lok 21/51.

Es gab Anfang 1936 für eine kurze Zeit eine lange Zug-Packung 11/1 mit einer Scheibenrad-Lok 21/51

Inhalt:
Scheibenrad-Lok 21/51, Kurzer Güterwagen-Wagen 20/62, Tankwagen SHELL 20/68, Kohlenwagen 20/67 und Kühlwagen 20/70.

Schienenkreis 11 gebogene Gleise, 1 gebogenes Anschlussgleis, 4 gerade Gleise
Regler 20/42 von 1935, 6 Stecker, 1 Schraubenzieher,1 kleine Ölflasche und Kabel

Das Etikett hat den Aufdruck: TRIX EXPRESS - GOODS TRAIN - 11/1 und FOREIGN

Die Einlage TRIX EXPRESS trägt unten rechts den Stempel 12/4/436 = April 1936

Der Tender und die Güterwagen haben alle Quetschachsen, dicke Blei-Puffer und die 1935er Kupplungen.

Viele Grüße,
trixkarl49

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#2 | RE: 11/1 Güterzug-Packung von 1936 mit der Scheibenrad-Lok 21/51 datum

16.01.2022 11:00

Hallo Karl,

da zeigt sich wieder einmal, dass es nichts gibt, das es nicht gibt.

Gab es das auch beim Personenzug?

Gruß

Frank

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#3 | RE: 11/1 Güterzug-Packung von 1936 mit der Scheibenrad-Lok 21/51 datum

16.01.2022 12:44

Hallo Frank, Hallo zusammen.

Die Antwort ist JA!

Noch im April 1936 wurden beide Packungen 11/1 = Güterzug und 11/2 = Personenzug in GB angeboten.

Die Preisliste vom 02.04.1936 findet man im hiesigen Forum unter

TTR Kataloge» 1936 Twin Trix Train catalogue.

Viele Grüße,
Karl

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#4 | RE: 11/1 Güterzug-Packung von 1936 mit der Scheibenrad-Lok 21/51 datum

16.01.2022 14:50

Hallo Karl,

weißt Du zufällig auch, wie der NORD-Zug verkauft wurde? Ich habe von fast quadratischer Packung gehört, aber auch von der länglichen. Vielleicht wurde in Frankreich in anderer Verpackung als in Großbritannien verkauft.

Gruß

Frank

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11/2 Schnellzug mit 21/51, 1935 � � 11/1 Güterzug mit 21/51, 1935

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