Hallo zusammen,

was spielt sich da hinten da hinten unauffällig im Verborgenen ab?





jetzt ist sogar schon die erste Märklin Z Eisenbahn beim Clubabend aufgetaucht...



Es steckte noch Leben in der Lok...



Die N-Fraktion knobelt auch etwas neues aus, nämlich die mögliche Verbindung der beiden N-Anlagen.



Dazu muss dieser Bahnhof an mehreren Stellen umgebaut werden, im Zug des Umbaus können dann auch ein paar Steigungen "entschärft" werden.



Als thematische Überleitung zu H0 nutze ich diesen Tiefladewagen, der durch sein Ladegut (rollfähige Minitrix T3 in grüner Farbgebung) eine ziemliche Rarität ist.



Begegnung kurzer Züge auf der Toporama-Anlage



und lange Züge in und um die Vitrine:



und heftige Lasten für die kleine Köf II:





Ein wenig wurde auch mit Märklin im Kreis gefahren:

meine BR 81 mit Telexkupplung aus dem Jahre 1962 ist immer noch im aktiven Dienst.



Die Primex 23 von Guido hat bisher wohl selten so illustren Anhang befördert.



Für die Fahrten mit historischem Trix Express wurde die Obus-Anlage genutzt:



E94 mit TE und TTR Kesselwagen:



alte kurze Kühlwagen



Hans Gerd griff zwecks Reparatur eines Trix Triebwagens bereitwillig zur Feile.



während die Spezialisten für Strom und Weichen den Saal mit Bemerkungen wie "ich habe da ein Kabel verlegt, und jetzt sind die Lämpchen aus..." unterhielten



Lohn der Mühe sind:

ein durch die DKW wesentlich verbesserter Bahnhof mit mehr Fahrstraßen,



ein rotierendes Mühlrad



und ein sehr schön beleuchtetes Dorf:





Soweit der Start ins neue Clubjahr,

Gruß von
Axel