Forum-Menü
Forum-Menü
X
Trix Express Fahrer!!! Das Forum für den Trix Express Fahrer und den Trix Freund!
»
»
Anlagenvorstellung
»
Planung......Landschaftsgestaltung,Beleuchtung,usw. Teil:5
Themen-Einstellungen 
Thema drucken
Bereich wechseln
|
|
Liebe Trix Expressler und Anlagenbauer.  Mit dem Grasmaster von "Noch" bearbeitete ich meine Grünflächen.Zuvor mußte ich meine Felsformatioen (aus Woodland Formen) mit grauer Abtönfarbe hinterlegen.  Stück für Stück arbeitete ich weiter.    Der See einschließlich Brücke mußte als Einstiegslucke herhalten.   Ein guter Tipp von einem Conrad Mitarbeiter 2x vorstreichen, bei grün mit grüner Abtönfarbe.        Jetzt wurde weitergearbeitet auf dem rechten Anlageteil.    Wie zu sehen ist fehlt ein Gleisbett.Ich hatte mir vorgenommen, niemals meine Schienen zu schottern. Es gab viele mechanische Probleme mit Kreuzungsweichen und vor allen Dingen mit Bogenweichen.Durch das Gemisch von Weißleim und Sand lassen sich die Schienen durchwegs schlechter ausbauen, beim Einbau liegen diese nicht mehr Plan auf der Platte.Das Wagen verlieren ist dann vorprogrammiert. (Meine Schienen sind geschraubt).Am Anfang hatte ich Probleme mit Kreuzungsweichen obwohl im ausgebauten Zustand diese gut funktionierten.Das bekam ich aber in Griff. Bei Bogenweichen aber nicht. Einige Loks wie BR80,BR85,ET87 u.a. blieben immer wieder hängen, bzw. die Zungen schalteten nicht durch (Kurzschluss). Versuchte andere Bogenweichen nagelneu und neueste Version, gleicher Mist. Dann eine Schaltung aus dem Netz. Weichenherzen schalten mit einem zusätzlichen Relais. Un problema complejo. Dadurch Schaden an 3 Loks, sehr wahrscheinlich durch Querstrom beim entgleisen? Ich konnte diese Sache nicht nach- vollziehen, aber jetzt waren Bogenweichen für mich gestorben. Im Tunnelbereich ist die Gleisführung jetzt nicht mehr parallel, niemand sieht es. Versteckter Stellplatz ist mehr als ausreichend für einen Zug und keine Probleme mehr, dank nachträglicher Planung mit WinTrack.     Das war eine Auswahl von Fotos bei der Landschaftsgestaltung vom Herbst 2013 bis Frühjahr 2014. Jetzt Bilder von dem ziemlich aktuellen Stand der Anlage Oktober 2016.     Außer Zugbeleuchtungen wurden etwa 200 zusätzliche Beleuchtungseinheiten angeschlossen. Das waren Hausbeleuchtungen, Laternen, Strahler,Andreaskreuze, Strassenbeleuchtungen usw.  Letztes Jahr im Sommer enschied ich mich doch für ein Gleisbett, aber die Schwellen innen sowie außen wurden sorgfälltig aus- genommen, man sieht es eh kaum, wegen dem Mittelleiter.          Fazit:Probleme:Hauptsächlich mechanischer Art kommen öfters mal vor ca. 4-6 im Jahr Weiche hängt, meißt Kreuzungs- weiche. Abhilfe Graphit niemals Öl oder gar Fett, oder Ausbau. Oder Kontaktsache, Draht oxidiert. Oder durch Magnetartikeldekoder Schaltvorgänge, Kupferdrahtabriss besonders bei Weichenspulen mit Spiel ca 1x im Jahr. Das Problem ist bei dieser Art von Fehler (Weichenschneiden)Intellibox schaltet ab ist ja O.K. Hat zur Folge nach beheben des Schlusses und wieder in Betriebnahme alle Zugfahrten fahren gleichzeitig los, das Realtime des PC kann die Daten nicht richtig verarbeiten und es kann zur Kollision kommen. Oder der Zug schneidet keine Weiche, fährt dadurch in den falschen Block(Geisterfahrt), wenn man es nicht rechtzeitig merkt, gibt es eine Kollision. Weichenstrassen müssen unbedingt O.K. sein. Bogenweichen:Nur Ärger kann aber nicht mehr vorkommen, wie schon oben beschrieben. Selten hängt sich das Programm auf, durch ziehen und stecken des USB-Anschlusses ,dann Programm wieder hochfahren.Wird denke ich verursacht durch Bewegung der Drehscheibe, müsste entstört werden, es passiert nur in diesen Zuhammenhang.Aber Ausbau der D. 4h das ist Horror. Einmal total Ausfall der Intellibox in ca.5 Jahren, nach allen Resets und Eingabe der geänderten Parameter wieder O.K. Infrarotsensoren ca. 1x im Jahr ohne Funktion, kommt vor durch Schluss mit Metallrädern.Nach IR-Wechsel wieder O.K. Störungen durch verschmutzte Schienen, häufigster Grund von Ausfällen.Schienen müssen bei Digital Betrieb unbedingt sauber sein, dadurch auch weniger Schleiferabnutzung. Vorteile: Es kommt kaum zu Kollisionen.Stundenlanger Betrieb ist auf meiner Anlage möglich ohne größere Ausfälle. Wenn dann durch den sogenannten Schmutz des Abrissfunkens.Also im Moment bin ich sehr zufrieden mit dem Fahrablauf. Hoffentlich ist es mir gelungen dem ein oder anderem eine Idee zu geben. Das war der Grund dies ins Trix-Archiev zu stellen. Dann hätte sich die Arbeit, die ich hatte gelohnt. Ich weiß auch nicht ob ich jemandem empfehlen soll das so ähnlich zu machen wie ich es tat. Bei meinem ganzem Aufbau habe ich mich des öfteren gefragt, was hast du dir da, bei aller Liebe zu Trix Express Modellbau, für eine Hürde aufgeladen. Viele Grüsse Friedl |
Antworten
|
|
Hallo Friedl, |
|
|
Hallo Peter, |
|
|
Jetzt auch einmal ein Video ungeschnitten mit Blick auf dem Bahnhof, aus der Sicht |
#7 | RE: Planung......Landschaftsgestaltung,Beleuchtung,usw. Teil:5
03.03.2017 23:02 (zuletzt bearbeitet: 06.03.2017 10:33)
03.03.2017 23:02 (zuletzt bearbeitet: 06.03.2017 10:33)
|
|
Ok Friedl, Du hast MICH überzeugt, das ist ja sowas von genial, abwechslungsreich, vielseitiges Rollmaterial noch dazu.
- genieße den tag - das leben ist zu kurz um sich zu streiten -
|
|
|
Hallo Lutz, |
|
|
Hallo Friedl, |
, zumal ich ja nur digital auf einfachste Weiße im Mischbetrieb mit analog fahre.
|
|
Hallo Friedl, |
|
|
Hallo Gernot, Gruß Peter |
|
|
Hallo Peter, |
|
|
Hallo Gernot, |
|
|
Hallo Friedl, |
|
|
Gernot:
Gleise mit unsichtbarem Mittelleiter sind keine Schande.
|
