Hallo

Zur Ergänzung: Alle Neubaudampfloks wurden in den 50er Jahren an die DB ausgeliefert.

Baureihe 10 001 und 002 ab 1957
Baureihe 23 001 bis 105 ab 1950
Baureihe 65 001 bis 018 ab 1951
Baureihe 66 001 und 002 ab 1955
Baureihe 82 001 bis 041 ab 1950

Die BR 82 008 ist als einzige Lok der Baureihe 82 erhalten geblieben und steht im DB Museum Koblenz.


Die BR 10 001 war anschließend noch längere Zeit auf der Hauptstrecke unterwegs.
Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo Freunde,
Dampfrösser sind einfach nicht zu toppen!
Die BR82 ist mein Favorit, habe wohl mein Herz an windleitblechlose puristische Modelle verloren.
Die BR10 gefällt mir aber auch mit ihrer reduzierten Stromlinienverkleidung.
Mit Neuerwerbungen für meinen Fuhrpark hatte ich eigentlich abgeschlossen......

Grüße aus dem endlich wieder sonnigen Bremen
Ingo

Hallo Ingo,

nachdem ich nun eine BR 66 habe, wollte ich meine Neubauloks aus den 50er Jahren in Koblenz auf der Anlage fahren lassen.
Die BR 65 hatte mit Schaden am SB-Antrieb lange Zeit im AW gestanden. Ein Bericht folgt noch.
Alle 5 Loks habe ich vorher nochmal zuhause zur Probe gefahren. Bei der BR 10 lösten sich beide Antriebsräder aus Kunststoff von der Achse. Selbst zum Umbau der Lok hatte ich die Räder auf den Achsen belassen. Mit Geduld konnte ich die Räder wieder mit Sekundenkleber befestigen. In Koblenz war sie mehrere Stunden auf der Anlage unterwegs.

Eine BR 82 kannst Du aus Deiner Liste streichen.
Die umgebaute Pikolok fährt, schaukelt aber im Radius 1 bedenklich. Das Fahrgestell ist sehr ungewöhnlichlich, und ich sehe da keine weitere Verbesserungsmöglichkeit.
Außerdem besteht das Fahrgestell aus brüchigem Kunststoff, was leicht zum Wahnsinn führen kann.

Die BR 82 hatten außer Piko nur noch die Kleinserienhersteller: Model Loco, M + F, Fulgurex und Schnabel im Programm. Meistens geben die Kleinserienhersteller riesige Mindestradien an. Die Loks sind meist für die Vitrine bestimmt.
Nur die Schnabel BR 82 aus den 70ern mit dem Knickfahrgestell der alten Märklin BR 44 690 wird den Radius 1 schaffen.

BR 82 008 im DB Museum Koblenz
Bild entfernt (keine Rechte)